Многие водители сталкиваются с вождением в гористой местности в своей транспортной работе, в то время как опасность при вождении в гористой местности значительно возрастает. Итак, на какие моменты стоит обратить внимание при вождении в горах водителем?
 
▎1. Скорость движения должна быть низкой

При движении в горах в первую очередь нужно контролировать скорость, особенно при движении по незнакомой местности. Люди, проезжавшие через горы, должны знать, что дороги в горах, как правило, узкие и на них много поворотов. Самое главное — это внешняя часть дорожки, которая обычно представляет собой обрыв или крутой склон.
 
Поэтому, когда мы едем, мы должны смотреть и слушать все направления, мы должны ехать медленно и не обгонять. Мы должны не забыть подать звуковой сигнал при пересечении поворота, чтобы предотвратить столкновение транспортных средств.
 
▎2. Эффективность торможения должна быть гарантированно надежной.

Мы должны знать, что основные тормозные компоненты грузовика состоят из двух пар толкателя и нажимной пружины, кожаной чашки и цилиндра, а тормозная система грузовика включает в себя главный тормозной цилиндр, вспомогательный насос, релейный клапан, пневматический тормоз. , баллон для хранения воздуха, сушилка, газопровод. В процессе вождения в горах мы должны обратить внимание на то, чтобы проверить, нет ли утечки воздуха в каждой части соединения воздушного тракта.
 
▎3. Выберите пониженную передачу
 
При движении в горах нам нужно выбирать пониженную передачу при подъеме и спуске.
В гористой местности много подъемов и спусков, поэтому есть много мест, на которые нужно обратить внимание.
 
При движении в гору мы используем пониженную передачу, потому что пониженная передача может заставить двигатель генерировать больший крутящий момент, чтобы помочь нам двигаться в гору. При спуске скорость грузовика может быть слишком высокой. Когда мы едем на пониженной передаче, мы можем использовать тягу двигателя для управления скоростью грузовика. Потому что чрезмерно частое торможение легко может привести к перегреву и отказу тормозной системы, а то и к полному выходу из строя.
 
В это время некоторые друзья могут упомянуть, что когда мы спускаемся вниз, разве мы не можем использовать нейтральную передачу? На самом деле, это совершенно нежелательно, потому что вождение таким образом приведет к тому, что грузовик будет двигаться слишком быстро, и даже если вы нажмете на тормоза, тормозная система перегреется и выйдет из строя, что приведет к дорожно-транспортному происшествию.
 
▎4. Внимание должно быть сосредоточено

При движении в горах много поворотов, поэтому часто оказываемся ненадолго на солнце, и ненадолго в прохладном месте. Постоянное переключение легко может привести к зрительному утомлению, а из-за подсветки плохо видно. Это часто бывает, что влияет на линию обзора водителя.
 
Так что при вождении обязательно будьте внимательны. Если вы обнаружите небольшой дискомфорт, попробуйте сделать перерыв, а не садиться за руль с усталостью. Безопасность прежде всего.
 
Еще одна вещь, которую следует напомнить водителям грузовиков, заключается в том, что мы предпочитаем меньше зарабатывать и обезопасить себя.